Qualificação GP do Bahrein 2022: Ferrari lidera, Haas surpreende e Mercedes e McLaren decepcionam.

 

Depois de longos quatro meses de espera, a temporada de 2022 da Fórmula 1 recomeça. O novo regulamento fez com que todas as equipes recomeçassem do zero e, dado o que ocorreu nos treinos livres e na qualificação, temos uma prévia de uma temporada que pode surpreender bastante na distribuição de forças.

A maior surpresa do grid foi a Haas, que teve desempenho tenebroso na temporada passada, sendo a última colocada e sem marcar pontos, e nesta qualificação teve um bom desempenho, colocando os dois carros no Q2 e alcançando o Q3 graças ao Kevin Magnussen, que mostrou que ainda tem lenha para queimar, chegando até mesmo a andar na frente das Mercedes. Mick Schumacher também demonstrou desempenho razoável, mostrando que poderá evoluir bastante em 2022.

Dentro da realidade financeira da escuderia, foi muito inteligente a Haas ter priorizado o desenvolvimento do carro de 2022 em detrimento do carro de 2021. Mostrou evolução no chassi e na aerodinâmica, combinado ao renovado motor Ferrari e fez um carro que pode brigar por pontos e, em uma possibilidade remota, brigar até mesmo por pódios.

A Alfa Romeo também surpreendeu, mostrando grande evolução no desempenho em comparação ao ano passado, que teve desempenho bem fraco, visto que o carro era bem ruim e os pilotos não ajudavam muito, visto que o Kimi Raikkonen estava em fim de carreira e o Antonio Giovinazzi nunca conseguiu ser um expoente da sua geração. Valtteri Bottas carregará a equipe nas costas, visto que Guanyu Zhou é estreante e o desempenho até agora ainda não é dos melhores, embora tenda a ter desempenho melhor que a primeira temporada de Stroll e Tsunoda.

O grande destaque da qualificação foi a Ferrari, que fez um carro muito melhor que o de 2021, com motor mais forte do grid e uma boa combinação de aerodinâmica e chassi. Além disso, possui uma dupla talentosa e é a equipe com a menor disparidade entre duplas de pilotos. Se confirmar este desempenho ao longo do ano, tem tudo para brigar pelo título de pilotos e de construtores, sendo que o título de pilotos não vem desde 2007 e o título de construtores não vem desde 2008.

As maiores decepções são a Mercedes e a McLaren, que tiveram bastante retrocesso em seus desempenhos. A Mercedes não conseguiu competir com Ferrari e Red Bull e muitas vezes tomou calor da Haas e da Alfa Romeo, sendo que o Russell ficou atrás do Bottas, ex-piloto da Mercedes. Já a McLaren teve um péssimo desempenho na qualificação, chegando a sofrer calor da Williams, que há muitos anos é uma das equipes mais fracas do grid.

Desde quando a Racing Point virou Aston Martin e adotou a cor verde o desempenho só decaiu, e a primeira impressão que ficou é que o desempenho ficou ainda pior do que o já fraco desempenho do ano passado. Até a Williams apresentou desempenho melhor. Lembrando que o Vettel não irá correr amanhã por ter contraído COVID e está isolado.

Red Bull e Williams sem surpresas. A Red Bull apresentou o mesmo excelente desempenho da temporada passada, com Verstappen brigando diretamente pela pole position enquanto o Perez continuou apresentando desempenho irregular nos treinos, mas ainda assim conseguiu a segunda fila. Já a Williams apresentou o mesmo desempenho da temporada passada: consegue passar para o Q2 de maneira sofrida e é apenas um piloto.

Alpine e Alpha Tauri também tiveram desempenhos discretos, não demonstrando desempenho muito diferente da temporada passada. A melhoria ou a piora foram praticamente nulas.

Em relação aos pilotos, os pontos altos da qualificação foram:

Leclerc: o monegasco vem demonstrando grande desempenho desde os primeiros testes, mostrando que pode brigar pelo título se o carro colaborar e a equipe não tiver erros muito graves durante a temporada.

Verstappen: tem tudo para conquistar o bicampeonato. A Red Bull vem fazendo um grande trabalho há muitos anos e a tendência é continuar este grande trabalho. Vai brigar por título contra Leclerc e Sainz

Sainz: outro que pode brigar por título se conseguir superar o Leclerc nas corridas iniciais. Caso não consiga, a tendência é brigar pelo vice ou terceiro colocado.

Hamilton: dentro das limitações da Mercedes apresentou um bom desempenho e pode brigar por título caso a Mercedes acerte o carro na segunda metade da temporada. Na primeira metade pode se aproveitar da sorte e do talento que tem para brigar por vitórias.

Bottas: mostrou que é muito subestimado por não ter apresentado um bom desempenho na temporada passada. Se não tivesse o Hamilton em excelente fase, provavelmente teria beliscado um título de pilotos. Tem tudo para levar a boa Alfa Romeo para boas pontuações e até mesmo pódios.

Magnussen: outro piloto subestimado demais pelo desempenho nas duas últimas temporadas. Se a Haas colaborar, tem tudo para brigar por pontuações boas.

Hülkenberg: mesmo chamado às pressas, superou o Stroll.

Os pilotos que mais decepcionaram foram:

Perez: teve desempenho bem irregular, chegando a ser ameaçado de ficar fora do Q3. Não conseguiu se firmar na Red Bull ainda, embora tenha tido desempenho melhor do que ex-pilotos como Albon e Gasly.

Russell: os fãs da categoria esperavam um grande desempenho do inglês, apontado como o mais talentoso de sua geração. Mas, no treino, o desempenho não apareceu, conseguindo fazer uma Mercedes ficar atrás da Haas e da Alfa Romeo, que tiveram desempenho pífio nas duas últimas temporadas.

Ricciardo: ainda mostrou problemas de adaptação na McLaren, que, somado ao desempenho pífio no treino, largará na antepenúltima posição.

Stroll: conseguiu ter desempenho pior que o Hulkenberg mesmo tendo maior tempo de pilotagem no carro atual.

Latifi: o carro da Williams já não apresentou um bom desempenho e o Latifi ainda conseguiu ter um péssimo desempenho. Ano passado só não foi o pior piloto do grid porque tinha o péssimo Nikita Mazepin.

O grid de largada ficou assim

Colocação	Piloto	Equipe	Tempo
1 (Q1)	Charles Leclerc	Ferrari	1’30.558
2 (Q1)	Max Verstappen	Red Bull	1’30.681
3 (Q1)	Carlos Sainz Jr.	Ferrari	1’30.687
4 (Q1)	Sérgio Perez	Red Bull	1’30.921
5 (Q1)	Lewis Hamilton	Mercedes	1’31.238
6 (Q1)	Valtteri Bottas	Alfa Romeo/Ferrari	1’31.560
7 (Q1)	Kevin Magnussen	Haas/Ferrari	1’31.808
8 (Q1)	Fernando Alonso	Alpine/Renault	1’32.195
9 (Q1)	George Russell	Mercedes	1’32.216
10 (Q1)	Pierre Gasly	Alpha Tauri/Red Bull	1’32.338
11 (Q2)	Esteban Ocon	Alpine/Renault	1’31.782
12 (Q2)	Mick Schumacher	Haas/Ferrari	1’31.998
13 (Q2)	Lando Norris	McLaren/Mercedes	1’32.008
14 (Q2)	Alexander Albon	Williams/Mercedes	1’32.664
15 (Q2)	Guanyu Zhou	Alfa Romeo/Ferrari	1’33.543
16 (Q3)	Yuki Tsunoda	Alpha Tauri/Red Bull	1’32.750
17 (Q3)	Niko Hülkenberg	Aston Martin/Mercedes	1’32.777
18 (Q3)	Daniel Ricciardo	McLaren/Mercedes	1’32.945
19 (Q3)	Lance Stroll	Aston Martin/Mercedes	1’33.032
20 (Q3)	Nicholas Latifi	Williams/Mercedes	1’33.634